El gobierno nacional avanzó este jueves de forma concreta con el proceso de venta y privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A., la empresa estatal que opera gran parte del sistema ferroviario de cargas del país. La medida fue confirmada mediante la Resolución 1049/2025 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial, y lleva la firma del ministro Luis Caputo
La privatización se llevará a cabo mediante la desintegración vertical de la empresa, dividiendo sus unidades de negocio: Material Rodante, Vías e Inmuebles Aledaños, y Talleres.
Según el documento oficial, el material rodante será vendido a través de remates públicos, y los fondos recaudados serán destinados a un fideicomiso con el objetivo de financiar obras en la infraestructura ferroviaria.
En paralelo, las vías, los inmuebles ferroviarios y los talleres serán concesionados mediante licitaciones públicas nacionales e internacionales. El proceso estará coordinado por la Secretaría de Transporte y la Agencia de Transformación del Estado, y se estableció un plazo máximo de 12 meses para completar la privatización. Como parte de estas licitaciones, se otorgarán concesiones para las vías férreas, talleres e inmuebles de las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza.
Desde el Gobierno aclararon que las vías férreas y las tierras seguirán siendo propiedad del Estado nacional, aunque podrán ser utilizadas por operadores privados bajo un régimen de “open access”, es decir, acceso abierto para distintas empresas. Una vez finalizado el proceso de adjudicación y transferencia de activos, Belgrano Cargas y Logística S.A. será disuelta y liquidada, cesando su existencia como empresa estatal.
